問了幾個同事，好像對TOYOTA的安全性很有意見，真的有那麼差嗎？

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問了幾個同事，好像對TOYOTA的安全性很有意見，真的有那麼差嗎？

文章由 bear6526 發表於 週日 10月 29, 2006 1:04 am

他們是說頭又大因為賣的太好了，品質已不像之前可樂娜那麼好了，不知道有人開ALTIS的嗎？可是看他們的銷售量真的驚人，想說那麼多人買，有這麼可怕嗎？ :ale: 有那位前輩可以來分享一下，還是都是計程車買去了 :aa:
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bear6526
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文章由 AlbertHan 發表於 週日 10月 29, 2006 1:22 am

計程車從早開到晚，如果用起來沒問題，那品質一定OK囉

不過之前有聽人家說...

計程車司機在抱怨XD

汽車雜誌都是報喜不報憂，最好多跑幾個論壇問問比較保險
金風玉露一相逢， 便勝卻人間無數
兩情若是長久時， 又豈在朝朝...朝朝..
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AlbertHan
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文章由 DAC 發表於 週日 10月 29, 2006 1:45 am

哪方面安全性啊？
撞擊還是操控？
我對 ALTIS / VIOS 的高底盤和軟懸吊很有意見
蠢蠢欲動的車尾讓我很沒安全感
另行調校一下比較穩當
不過似乎很能滿足台灣的終極殺陣 :twisted:
曠世銘機都是假的
雷射頭好換才是真的
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DAC
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文章由 ileedan 發表於 週日 10月 29, 2006 6:53 am

AlbertHan 寫:計程車從早開到晚，如果用起來沒問題，那品質一定OK囉

不過之前有聽人家說...

計程車司機在抱怨XD

汽車雜誌都是報喜不報憂，最好多跑幾個論壇問問比較保險

嗯！沒錯，音響論壇也不會報憂
訊源：CEC TL-51XR + Lavry Blue
擴大機：Unison–Simply two
喇叭：Concertino Home、Bose M3
線材：狐狸旗艦線(←最邪惡的毒物)
墊材角錐：黑金石、紫檀木、木內旗艦角錐(←最美妙的深淵)
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ileedan
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文章由 bear6526 發表於 週日 10月 29, 2006 3:00 pm

謝謝上面的回覆，同事是說一撞就很慘，說很輕才省油，結果看了一些論談，每台都有人說不好，真是難選啊 :ale:
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bear6526
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文章由 husky03623 發表於 週日 10月 29, 2006 3:24 pm

bear6526 寫:謝謝上面的回覆，同事是說一撞就很慘，說很輕才省油，結果看了一些論談，每台都有人說不好，真是難選啊 :ale:


就跟你說 版金薄 了唄

後懸吊會晃是採用 雙A臂 關係 (多加個拉力桿也許好一點)
價格不如價值重要....玩耳機、音響太燒錢了，我看看就好。
低能總該有個限度....不是得到，就是學到。
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husky03623
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文章由 阿乖 發表於 週日 10月 29, 2006 9:00 pm

我家買過兩台頭又大
一台是可樂娜.用近十年
一台是最近滿街路的新型camery
都沒什麼大問題
可是也沒省多少油..老爸天天開去上班
一個月也吃七八仟的油錢

可是新型camery重心好像有點高
而且避震的recall比較大
小弟坐新車跑山路時..前幾次會受不到抓兔子 :eeh:
TEAM Burn in
阿乖
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文章由 husky03623 發表於 週日 10月 29, 2006 9:23 pm

阿乖 寫:我家買過兩台頭又大
一台是可樂娜.用近十年
一台是最近滿街路的新型camery
都沒什麼大問題
可是也沒省多少油..老爸天天開去上班
一個月也吃七八仟的油錢

可是新型camery重心好像有點高
而且避震的recall比較大
小弟坐新車跑山路時..前幾次會受不到抓兔子 :eeh:


新款 camery 車身重不省油阿
價格不如價值重要....玩耳機、音響太燒錢了，我看看就好。
低能總該有個限度....不是得到，就是學到。
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文章由 more 發表於 週二 10月 31, 2006 4:39 pm

husky03623 寫:
bear6526 寫:謝謝上面的回覆，同事是說一撞就很慘，說很輕才省油，結果看了一些論談，每台都有人說不好，真是難選啊 :ale:


就跟你說 版金薄 了唄

後懸吊會晃是採用 雙A臂 關係 (多加個拉力桿也許好一點)


啥時用了 雙A臂 啊!!!
:ale:
有網路就請先查詢資料吧 :eeh:
more
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文章由 husky03623 發表於 週二 10月 31, 2006 5:12 pm

more 寫: :ale:
有網路就請先查詢資料吧 :eeh:


被"當"了 :bigcry:

wish z

http://www.toyota.com.tw/vehicle/spec_s ... =219&CTID={A7299B4F-67E5-4771-9078-3189A2EA3990}

連結用複製的

不然就是點了請在點到 wish z

我....

我....

應該沒看錯吧 :ho: :ho: :ho:
價格不如價值重要....玩耳機、音響太燒錢了，我看看就好。
低能總該有個限度....不是得到，就是學到。
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文章由 more 發表於 週二 10月 31, 2006 5:27 pm

more 寫:
husky03623 寫:
bear6526 寫:謝謝上面的回覆，同事是說一撞就很慘，說很輕才省油，結果看了一些論談，每台都有人說不好，真是難選啊 :ale:


就跟你說 版金薄 了唄

後懸吊會晃是採用 雙A臂 關係 (多加個拉力桿也許好一點)


啥時用了 雙A臂 啊!!!
:ale:
有網路就請先查詢資料吧 :eeh:

本篇是在問ALTIS... :eeh:
more
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文章由 husky03623 發表於 週二 10月 31, 2006 6:01 pm

哇哈哈哈哈

看錯篇了! :ho: :ho: :ho:

altis 沒開過
只開過vios

M 兄沒說我還沒注意 :ho: :ho:
價格不如價值重要....玩耳機、音響太燒錢了，我看看就好。
低能總該有個限度....不是得到，就是學到。
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文章由 kouyoumin 發表於 週二 10月 31, 2006 8:39 pm

husky03623 寫:後懸吊會晃是採用 雙A臂 關係 (多加個拉力桿也許好一點)

雙A臂已經算是比較好的懸吊方式了吧
很多超跑都是用這種構造

--
不過我沒說TOYOTA好喔... :ale:
超難用的瘋狂敗家滑鼠組:
WACOM intuos2 + 4D mouse
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