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我的E2c開聲到現在也有一段時間了, 聲音進步的幅度大的可怕 (一開始甚至比EM7還要差上許多)
走向就像是ariball兄所言, 小弟不再贅述. 但是到目前為止使用時數應該有300hr以上了, 聲音還是有點悶 ......
run耳機之前聽起來像是隔著棉被聽 , 300hr後現在只個著一層涼被 ......希望還可以有更大的進步空間


直得一提的是它的功能性真的非常強.
週末從新竹座客運到台北一趟, 以往用EM7的時候MT-831要開到20以上才可以聽的清楚(而且低頻還會被引擎聲蓋掉), 戴上E2c後大概只要10就夠了

隔音的效果雖然比不上ER4那種萬籟俱寂的感覺,
但是音樂開始之後, 不管是司機放的廣播或者是後座手機聊天的聲音已經低到算是可以忽略的程度.
到站後耳機一拿下來..........挖X......才發現原來以前每次座客運都被後方嘶吼的引擎聲強姦耳朵 .......
寫到這裡要先感謝一下airball前輩. E2c對我來說真的是個很無敵實用的東西.


佩帶上我一值都是使用midium foam, 正確佩帶後可以幾乎忘了他的存在.
矽膠的耳塞隔音效果似乎會在好些, 不過在舒適度上和海綿耳塞差非常非常多 .
耳機線繞道耳後, 然後在後腦杓附近固定, 再從衣服裡面往下接到口袋裡的隨身聽, 幾乎不用擔心會扯到耳機線, 非常方便!


而附上的Zip Case感覺上實用性不高. E2c已經夠小了, 結構上也不容易壞, 所以我後來都直接塞到包包裡去.


總結以上, 小弟對E2c非常的滿意!
如果外型可以在進步一點(半透明的殼老實說有點醜 ), 音質可以在進步一些(正努力的用小提琴run耳機中) 的話就更完美啦!!

又有e2c的文章了，不錯喔!可否對比一下，mikeee兄，
你有別的耳機可以對比一下，才更顯強烈，謝謝你詳
盡的心得!

這個星期五台北的聚會..應該有機會比較

mikeee 寫:直得一提的是它的功能性真的非常強.
週末從新竹座客運到台北一趟, 以往用EM7的時候MT-831要開到20以上才可以聽的清楚(而且低頻還會被引擎聲蓋掉), 戴上E2c後大概只要10就夠了

隔音的效果雖然比不上ER4那種萬籟俱寂的感覺,
但是音樂開始之後, 不管是司機放的廣播或者是後座手機聊天的聲音已經低到算是可以忽略的程度.
到站後耳機一拿下來..........挖X......才發現原來以前每次座客運都被後方嘶吼的引擎聲強姦耳朵 .......
寫到這裡要先感謝一下airball前輩. E2c對我來說真的是個很無敵實用的東西.

我也是!
我在實驗室都用它, 本來我是用A9X, 但E2C的隔音效果更好,
以前A9X隔掉一些聲音, 但卻讓某一些聲音更明顯!
現在不會了
E2C的低頻很合我的胃口, 對我來說是一個很好的耳機!
有時候我還有點愛不釋手,
(我有的時候戴E2C2但沒開音樂, 因為我把2EC2當耳塞用 )


我對E2Cc還有一個好處,
當隔音效果好的時候, 可以用比較小的音量聽音樂, 這樣對耳朵比較好.
(最好還是用喇叭,不要用耳機, 但這不是隨時隨地就可以得到的. )

mikeee 寫:矽膠的耳塞隔音效果似乎會在好些, 不過在舒適度上和海綿耳塞差非常非常多 .

呵呵, 我用矽膠耳塞就幾乎感覺不到有耳塞的感覺(我可能比較頓 )


我也要感謝airball兄. 因為E2c真的是個很實用的東西.

我的e2c已經run了大概150小時了
基本上 c/p值很高
聲音上的確如minkee兄說的有點"悶"
也就是高音部分有點上不去 中低的部分厚了一點
但是這樣一來 音樂性提高了 音樂也就耐聽了些
有一好沒一好啦
我是用IPOD配E2C的 推出來的音量音值都很不錯

gwliao 寫:最好還是用喇叭,不要用耳機, 但這不是隨時隨地就可以得到的.

日本將在三月中販售Altec Lansing Technologies 的 iPod 用喇叭「 inMotion 」，建議售價為16,800日圓，發售初期只有在AppleStore販售，預約日期為2/26開始。

在「 inMotion 」的底座上設有第三代iPOD的接頭，iPOD可以直接插上即可播放，另外iPOD Mini也支援對應，如果使用舊型iPOD也可以透過一般聲音輸入，來傳輸聲音。

喇叭的單體是採用一英吋的新 ziumu ，左右各有2枚單體，放大功率是2W x 2 ch，再生頻率 60 Hz ∼ 20 kHz ， S/ N 比是 75 dB 以上。也裝備低音強調機能的「 MaxxBass 」，也可以接上耳機輸出。

電源採用AC變壓器，或者3號電池四顆，連續使用時間最大為24小時，尺寸為204 × 138 × 30 mm( 寬度 × 深度 × 高度 ) ，重量是 460 g(本體) 。

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5000塊就可以享受喇叭隨身帶的快樂